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Infrastrutture e trasporti. Il sistema nervoso della Basilicata

Abbiamo proposto e fatto approvare dal Consiglio Regionale l’indirizzo di procedere, unitamente alle Amministrazioni provinciali di Potenza e Matera, alla predisposizione di un Piano straordinario di completamento, ammodernamento, manutenzione e messa in sicurezza dell’intero reticolo viario di competenza delle stesse, individuando risorse adeguate a finanziare nei prossimi 5 anni l’indispensabile programma di investimento onde scongiurare il collasso dell’intera rete stradale infraregionale, oltre che a costituire un fondo attraverso cui i comuni possano attingere, secondo priorità ed emergenze, per la manutenzione della viabilità comunale.

Abbiamo individuato risorse, scelte strategiche e priorità.

Adesso è necessario procedere celermente al completamento delle:

  1. S.S.655 “Bradanica” (completamento II tronco e III lotto);
  2. S.S.658 “nuovo itinerario Potenza Melfi” (messa in sicurezza I stralcio);
  3. S.S.95 “Tito – Brienza” – VI lotto “Variante di Brienza”;
  4. S.S.585, completamento I lotto abitato di Lauria;
  5. S.S.18, eliminazione pericolo caduta massi Maratea per 30 M€;
  6. S.S. “Fondovalle del Sauro – Corleto Perticara – S.P. Camastra I, II e III lotto;
  7. S.S. Basentana, adeguamento strutturale e innalzamento accessibilità alla città capoluogo;
  8. Murgia – Pollino, tratta Basentana – Sinnica (Pisticci – Tursi), I e III stralcio;

nonché alla cantierabilità degli itinerari:

  1. Murgia – Pollino (tratta Gioia del Colle – Matera);
  2. S.S.95 (svincolo abitato Tito in località Nuvolese);
  3. S.S.95 (adeguamento svincolo Satriano);
  4. Salerno – Potenza – Bari (I tronco Valico di Pazzano – collegamento S.S.407 – S.S. 96 bis);
  5. Murgia – Pollino (tratta Matera – Ferrandina – Pisticci).

Con lo stesso impegno abbiamo agito per chiedere un piano regionale dei trasporti, ambientalmente compatibile e coerente con i piani di assetto territoriale e di sviluppo socio – economici regionali, attraverso un confronto ampio e partecipato, a partire dal Consiglio Regionale.

 

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